关于进一步加强车辆超限超载治理工作的意见
闽交政法[2019]14号
2019年12月26日
各设区市人民政府、平潭综合实验区管委会：
为进一步加强车辆超限超载治理（以下简称治超）工作，根据国务院办公厅《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》（国办发[2017]73号）以及交通运输部、公安部《关于治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作的实施意见（试行）》（交公路发[2017]173号）等有关规定，经省政府同意，现结合我省实际提出如下意见，请认真贯彻落实。
一、加强领导，健全治超保障机制
（一）统一思想认识。以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，紧扣高质量发展，坚持“依法严管、标本兼治、立足源头、长效治理”原则，健全完善“国家统一领导、地方政府负责、部门协作实施、责任倒查保障”工作机制，综合运用法律、行政、经济、技术等手段，加强对货车生产、改装、销售及货物装载、运输的全过程监管，通过深入持续的综合治理，基本杜绝货车非法改装现象，基本消除高速公路和国省干线公路超限超载，农村公路超限超载得到有效遏制，为经济社会发展和人民群众出行提供更加安全高效的服务保障。（各设区市人民政府、平潭综合实验区管委会、省级治超成员单位负责）
（二）明确责任主体。地方政府是治超工作的责任主体，主要负责人为本辖区治超工作第一责任人，应强化治超工作组织领导，建立健全治超工作目标责任制和责任追究制，并将其纳入本级人民政府年度绩效进行考核；根据财政事权与支出责任相匹配的原则，落实治超经费预算保障，满足实际执法工作需要；严格执行罚缴分离和收支两条线管理制度，严禁收费罚没收入同部门经费保障挂钩。
......
闽交政法[2019]14号
2019年12月26日
各设区市人民政府、平潭综合实验区管委会：
为进一步加强车辆超限超载治理（以下简称治超）工作，根据国务院办公厅《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》（国办发[2017]73号）以及交通运输部、公安部《关于治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作的实施意见（试行）》（交公路发[2017]173号）等有关规定，经省政府同意，现结合我省实际提出如下意见，请认真贯彻落实。
一、加强领导，健全治超保障机制
（一）统一思想认识。以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，紧扣高质量发展，坚持“依法严管、标本兼治、立足源头、长效治理”原则，健全完善“国家统一领导、地方政府负责、部门协作实施、责任倒查保障”工作机制，综合运用法律、行政、经济、技术等手段，加强对货车生产、改装、销售及货物装载、运输的全过程监管，通过深入持续的综合治理，基本杜绝货车非法改装现象，基本消除高速公路和国省干线公路超限超载，农村公路超限超载得到有效遏制，为经济社会发展和人民群众出行提供更加安全高效的服务保障。（各设区市人民政府、平潭综合实验区管委会、省级治超成员单位负责）
（二）明确责任主体。地方政府是治超工作的责任主体，主要负责人为本辖区治超工作第一责任人，应强化治超工作组织领导，建立健全治超工作目标责任制和责任追究制，并将其纳入本级人民政府年度绩效进行考核；根据财政事权与支出责任相匹配的原则，落实治超经费预算保障，满足实际执法工作需要；严格执行罚缴分离和收支两条线管理制度，严禁收费罚没收入同部门经费保障挂钩。
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